Emission Control Science and Technology

排放控制科学和技术是一个论坛，发表最新的研究控制排放的移动的和固定来源。还欢迎发表有关发展和技术各个方面的论文。研究可以是实验的、理论的或计算的。文章必须通过严格的同行评审才能被考虑发表。期刊中可能出现的主题示例包括：移动的（公路、陆地、海洋、空中）和固定（例如发电、工业过程）应用中的排放控制。用于新型基材和催化剂的材料和配方，例如用于柴油氧化催化剂（DOC）、三元催化剂（TWC）、柴油颗粒过滤器（DPF）、选择性催化还原（SCR）、稀NOx捕集器（LNT）、组合催化剂（例如DPF+SCR或DPF+LNT在一个基材中）、滑移催化剂或重整催化剂的那些。排放控制系统部件的性能，如传感器、燃料和还原物质的喷射器、排气插入件和混合器等。运行参数（如流量、温度、物质浓度）和设计方法（尺寸、布局、绝缘等）对管制和非管制排放以及排放控制系统效率和性能的影响。关于排放的具体成分（例如纳米颗粒、一氧化二氮和其他非管制污染物）及其缓解的基础和应用研究。关于燃烧或非燃烧来源的CO2（或其他温室气体，如N2O）的研究：控制、减少、利用或管理CO2直接空气捕获（DAC）研究的策略或缓解措施，有或没有利用或封存系统考虑因素，如发动机排气至排气管效率、优化、PGM管理和次生物种的形成。发动机、燃烧、燃料或润滑剂，因为它们会影响减排技术或后燃烧过程。测试、耐久性和合规性，如循环、认证、老化、NVH、现场（车载）性能和分析以及使用合规性。分析当前和未来的排放法规（包括发展中国家的法规）。排放控制技术的生物和环境效应。